India inaugura el puente ferroviario más alto del mundo; supera a la Torre Eiffel

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Belén Álvarez

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Publicado: 6/6/2025 · 5:09 p.m. MX | Actualizado: 6/6/2025 · 5:09 p.m. MX

Narendra Modi, primer ministro de India, inauguró el puente ferroviario más alto del mundo en Jammu y Cachemira, uno de los proyectos de infraestructura críticos que conectan la región con el resto del país. Uno de los objetivos de este puente es que reduzca el tiempo de viaje entre Cachemira y Delhi en tres horas.

El puente Chenab está a 359 metros sobre el río Chenab en la región de Jammu y Chachemira, en la India y después de décadas de construcción, el puente quedó inaugurado este 6 de junio 2025. Además de reducir el tiempo de traslado, es un proyecto que hará al valle de Cachemira mucho más accesible a través de la red ferroviaria india. De acuerdo con medios locales, el puente es 29 metros más alto que la torre Eiffel y forma parte de la vía férrea de 272 kilómetros de la India.

El puente ferroviario más alto del mundo está en la India y soportará sismos

Sin duda, el puente de Chenab es la obra más importante en cuanto a ingeniería e infraestructura, por ello, está diseñado para soportar cargas sísmicas y eólicas. Además el proyecto de 272 kilómetros tuvo un costo de 5.110 millones de dólares e incluye 36 túneles y 943 puentes.

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El puente de Chenab pondrá en marcha el uso de trenes de alta velocidad del valle de Cachemira y el resto de la India. La visita del primer ministro, Narendra Modi, a Cachemira, se hizo en medio de altas medidas de seguridad, pues es la primera visita a la zona tras los ataques en Pahalgam en abril 2025, donde murireron 26 personas.

El Ministro de Ferrocarriles de la India, Ashwini Vaishnaw, dijo en un comunicado que “el icónico Puente Chenab es un ejemplo de tales nuevos capítulos y dimensiones de desarrollo materializados por el liderazgo inspirador del Primer Ministro”.

Desde que llegó al poder, el primer ministro ha implementado un plan de inversión en modernización de su infraestructura, incluso aumentó el presupuesto de menos de 100 millones de dólares para el proyecto ferroviario Udhampur-Srinagar-Baramulla (USBRL) seis veces para acelerar la finalización del puente después de años de retrasos.

Además de la inversión financiera en la modernización ferroviaria, también se implementó en las autopistas, la primera sección de una autopista de 1.386 kilómetros que une la capital, Nueva Dehli, con el centro financiero de Mumbai.

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Belén Álvarez